UA 026, 美國聯合航空 026
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> Denver
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤30 分鐘
最差延誤154 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:39延誤
14 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:39延誤
14 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 11:25實際
下午 12:35延誤
70 分鐘
上午 11:25實際
下午 12:35延誤
70 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:34延誤
9 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:34延誤
9 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:42延誤
17 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:42延誤
17 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:58延誤
33 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:58延誤
33 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:45延誤
20 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:45延誤
20 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:25實際
下午 01:59延誤
154 分鐘
上午 11:25實際
下午 01:59延誤
154 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:41延誤
16 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:41延誤
16 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:52延誤
27 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:52延誤
27 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:25實際
下午 12:07延誤
42 分鐘
上午 11:25實際
下午 12:07延誤
42 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:40延誤
15 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:40延誤
15 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:35延誤
10 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:35延誤
10 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:46延誤
21 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:46延誤
21 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:58延誤
33 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:58延誤
33 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:25實際
下午 12:27延誤
62 分鐘
上午 11:25實際
下午 12:27延誤
62 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:45延誤
20 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:45延誤
20 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:47延誤
22 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:47延誤
22 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:40延誤
15 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:40延誤
15 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:47延誤
22 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:47延誤
22 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:52延誤
27 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:52延誤
27 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 11:25實際
下午 12:49延誤
84 分鐘
上午 11:25實際
下午 12:49延誤
84 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 11:35實際
下午 12:05延誤
30 分鐘
上午 11:35實際
下午 12:05延誤
30 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 11:35實際
上午 11:58延誤
23 分鐘
上午 11:35實際
上午 11:58延誤
23 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 11:35實際
上午 11:56延誤
21 分鐘
上午 11:35實際
上午 11:56延誤
21 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 11:35實際
上午 11:44延誤
9 分鐘
上午 11:35實際
上午 11:44延誤
9 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 11:35實際
上午 11:52延誤
17 分鐘
上午 11:35實際
上午 11:52延誤
17 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 11:35實際
上午 11:59延誤
24 分鐘
上午 11:35實際
上午 11:59延誤
24 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 11:35實際
下午 12:00延誤
25 分鐘
上午 11:35實際
下午 12:00延誤
25 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 11:35實際
下午 12:06延誤
31 分鐘
上午 11:35實際
下午 12:06延誤
31 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 11:35已取消
上午 11:35已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 11:35實際
上午 11:51延誤
16 分鐘
上午 11:35實際
上午 11:51延誤
16 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 11:25 | 上午 11:39 | 14 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 11:25 | 下午 12:35 | 70 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:25 | 上午 11:34 | 9 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 11:25 | 上午 11:42 | 17 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:25 | 上午 11:58 | 33 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:25 | 上午 11:45 | 20 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:25 | 下午 01:59 | 154 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:25 | 上午 11:41 | 16 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 11:25 | 上午 11:52 | 27 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:25 | 下午 12:07 | 42 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 11:25 | 上午 11:40 | 15 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:25 | 上午 11:35 | 10 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:25 | 上午 11:46 | 21 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:25 | 上午 11:58 | 33 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:25 | 下午 12:27 | 62 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 11:25 | 上午 11:45 | 20 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:25 | 上午 11:47 | 22 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 11:25 | 上午 11:40 | 15 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 11:25 | 上午 11:47 | 22 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 11:25 | 上午 11:52 | 27 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 11:25 | 下午 12:49 | 84 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 11:35 | 下午 12:05 | 30 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 11:35 | 上午 11:58 | 23 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 11:35 | 上午 11:56 | 21 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 11:35 | 上午 11:44 | 9 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 11:35 | 上午 11:52 | 17 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 11:35 | 上午 11:59 | 24 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 11:35 | 下午 12:00 | 25 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 11:35 | 下午 12:06 | 31 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 11:35 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 11:35 | 上午 11:51 | 16 分鐘 |